En løgformet stævn er en fremspringende pære ved stævnen af et skib lige under vandlinjen. Pæren ændrer den måde, vandet flyder rundt om skroget på, reducerer modstanden og øger dermed hastigheden, rækkevidden, brændstofeffektiviteten og stabiliteten.
Havde Titanic en løgformet bue?
En løgbue og dens betydning
Lad os se tilbage til omkring hundrede år fra nu. Kan du huske Titanic? Du må have observeret, at den ikke havde en løgformet stævn Men prøv at se på stævnen på moderne krydstogtskibe, containerskibe, LNG-skibe, forskningsskibe osv.
Hvad gør løgformet bue?
1 INTRODUKTION. Bulbous bov kan være med til at reducere et skibs modstand og dermed spare brændstofforbruget op til 15%, men det betragtes dog også som en trussel mod et påkørt skib ved kollisionsulykker, fordi det evt. generelt trænge ind i fartøjets sideskal, hvilket kan forårsage lækage af farligt gods.
Hvorfor har alle skibe ikke en løgformet stævn?
En normal bue er billigere at fremstille, og en løgformet bue bør kun monteres hvis det vil reducere modstanden og derved enten øge hastigheden eller reducere den nødvendige effekt, og med det brændstofforbruget.
Hvornår blev løgbuen opfundet?
De første løgformede stævner dukkede op i 1920'erne med "Bremen" og "Europa", to tyske passagerskibe bygget til at operere i Nordatlanten. "Bremen", bygget i 1929, vandt det blå bånd ved krydsningen af Atlanten med en hastighed på 27,9 knob.
