DO-160G Section 14-teststandarden specificerer én kategori af udstyr. Udstyrskategori S: Udstyr installeret på steder, der er udsat for en korrosiv atmosfære under normale flyoperationer Udstyr, der opfylder denne beskrivelse, skal gennemgå RTCA-DO-160 s altspraytest.
Er det sikkert at gå ned med en 160?
Formålet med RTCA DO-160 operationel stød- og kollisionssikkerhedstest er at bestemme udstyrets evne til at fortsætte med at fungere under normale flyoperationer … Hændelser såsom taxakørsel, landing eller når flyet støder på pludselige vindstød under flyvningen kan forårsage stød på flyet og dets komponenter.
Kvalificerer jeg mig til 160?
DO-160, Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment, udgivet af RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautics), er den internationale standard, der definerer miljømæssige testbetingelser og gældende testprocedurer og kriterier for flyudstyr for at bestemme deres ydeevne …
Kan du lave en 160° temperaturtest?
Formålet med RTCA DO-160 temperaturvariationstest er at bestemme ydeevneegenskaberne for udstyr, der arbejder mellem høje og lave driftstemperaturer. Det er vigtigt at bemærke, at denne temperaturtest kun er temperaturtestning.
Tester 160 sand og støv?
RTCA DO-160 sand- og støvteststandarden bestemmer udstyrets modstandsdygtighed over for virkningerne af blæsende sand og støv Testen involverer, at sand og støv transporteres med luft bevægelse ved moderat hastighed. … Sandet og støvet kan også tilstoppe bevægelige dele som led og relæer. Filtre kan også blive ubrugelige.
