En tændspole bliver varm under brug, men den bør ikke brænde dig eller være for varm til at røre ved … Hvis systemet har en ballastmodstand, skal du kontrollere spændingsforsyningen til spole + terminal med motoren i gang og derefter med motoren i gang. Mærke: Der skal stå 12v på håndsvinget og omkring 9v med motoren kørende.
Hvorfor bliver min tændspole varm?
Når elektriske komponenter bliver varme, er det typisk på grund af et højt modstandsniveau. De mest almindelige problemer med, at spolerne bliver varme, er forårsaget af tændrørene, ledningerne eller fordeleren. Du kan eventuelt udskifte tændrørene.
Hvad er tegnene på en dårlig tændspole?
Hvis din bil oplever nogle af nedenstående problemer, kan du have en defekt tændspole på dine hænder:
- Motoren tændes forkert.
- Har tomgang.
- Et fald i bilkraft, især i acceleration.
- Dårlig brændstoføkonomi.
- Besvær med at starte motoren.
- Kontroller motorlyset er tændt.
- Udstødning bagud.
- Øget kulbrinteemission.
Hvad lyder en dårlig tændspole?
Fejltænding af motoren vil kunne ses i et køretøj, hvis tændspoler er svigtet. Forsøg på at starte motoren på et sådant køretøj vil resultere i motorfejl, der lyder som en hostende, sprudlende støj … Et køretøj med en defekt tændspole vil også resultere i vibrationer, når det går i tomgang kl. et stopskilt eller lys.
Kan en spole fejle, når den er varm?
Bilen har nu tusindvis af kilometer på sig og har aldrig lukket ned igen, så ja, en spole kan holde op med at virke, når den bliver varm.
