Logo da.boatexistence.com

Hvilket akselforhold er bedst til bugsering?

Indholdsfortegnelse:

Hvilket akselforhold er bedst til bugsering?
Hvilket akselforhold er bedst til bugsering?

Video: Hvilket akselforhold er bedst til bugsering?

Video: Hvilket akselforhold er bedst til bugsering?
Video: Which Gear Ratio do you need on your truck? 2024, Kan
Anonim

FAKTA: Et 4,10 akselforhold er ideel til bugsering af tunge læs i en blanding af by- og motorvejskørsel og til bugsering på varierede eller stejle stigninger. Et akselforhold på 4,10 vil give forbedret acceleration i stop-og-kørsel bytrafik.

Hvad er et godt bagakselforhold til bugsering?

Det mest populære bagende-forhold i lastbiler i dag er 3:55, som på en måde gennemsnitligt trækker kraft og brændstoføkonomi. Dette er et godt forhold for den lejlighedsvise bugsering eller slæbning. For en person, der trækker oftere og tungere byrder, kan 3:73 eller 4:10 være mere passende.

Hvilken er bedre 3,21 eller 3,92 akselforhold?

Men vælg højere 3,92 akselforhold, og den samme lastbil har en højere bugseringskapacitet på 9.930 pund…. Standard akselforholdet på 3,21 giver dig så en maksimal trækværdi på 8.440 pund. Gå med gearingen på 3,92, og trækværdien springer op til 11.540 pund - en kæmpe forskel på 3.100 pund.

Er et akselforhold på 3,55 godt til bugsering?

Det er lige meget, om lastbilen er tom eller læsset. Det er ren mekanik. BEDSTE BUGSERINGSFORHOLD: Generelt er det bedste trækakselforhold for de fleste pickupper efter 2010 i 3,55 eller 3,73. Disse forhold giver meget god acceleration med gas V-8'ere og dieselmotorer.

Er 3,31 akselforhold godt til bugsering?

Norm alt ville 3.31 give dig bedre benzinforbrug på motorvejen. Men med 3.55 vil du få en smule mere trækkraft, så du får mindre tid ved højere omdrejninger til at få din trailer i gang, og når du kører op ad bakke. Hvis det meste af dit bugsering er flad motorvej, burde 3.31'eren klare dig fint.

Anbefalede: