Ambassador var også den første bil, der blev bygget i Indien lige efter et årti med uafhængighed. Mod slutningen af sin livscyklus lykkedes det ikke ambassadøren at holde trit med teknologien, komfort, og der eksisterede bedre biler på vejene og faldende salg førte til, at Hindustan Motors indstillede produktionen af ambassadøren.
Hvorfor stoppede Ambassador med at producere biler?
Ambassadøren forblev dominerende i den officielle sektor og virksomhedssektoren, mens den også var populær som taxa, men privatbilister forlod gradvist "Amby" i 1980'erne og 1990'erne. Produktionen af Hindustan Ambassador på dets fabrikker uden for byerne Kolkata og Chennai sluttede på grund af svag efterspørgsel og finansieringsproblemer.
Kommer Ambassador-bilen tilbage?
Ambassadør-navnet har bestemt en masse mærkeværdi på det indiske marked, da den originale model var den første fremstillede Indien-bil, der forblev i produktion i længst tid i landet. … Denne bil forventes at komme i produktion engang i august-september 2021 og lanceres engang før julesæsonen.
Er Ambassador en god bil?
Ambassadøren kan ikke ignoreres som en god bilDen har fordelen af god robust krop, god plads og komfortabelt sæde. Ulemperne omfatter vanskeligheder med at håndtere pedaler, ubehag for føreren, forældet karrosseri, dyre reservedele. … Den bedste trafiksikkerhed er der sammenlignet med andre biler.
Hvornår stoppede ambassadøren med at producere biler?
Hindustan Ambassador
Hindustan Motors of India begyndte at fremstille bilen i 1958, og produktionen fortsatte indtil 2014 med adskillige opdateringer og forbedringer.
