De bruges til at give belysning af rullebanen under jordoperationer Start- og landingsbaneslukningslys - Drejningslys ligner taxalys, bortset fra at de er monteret i en vinkel, der peger mod venstre og højre for flyets næse. Disse lys vil oplyse rulleveje eller forhindringer på begge sider af flyet.
Hvornår skal jeg slukke mine landingslys?
I f.eks. USA er landingslys ikke påkrævet eller brugt til mange typer fly, men deres brug opfordres kraftigt, både til start og landing og under enhver operation nedenfor 10.000 fod (3.000 m) eller inden for ti sømil (19 km) fra en lufthavn (FAA AIM 4-3-23).
Hvad bruges start- og landingsbanelys til?
De bruges til at give belysning af rullebanen under jordoperationer Bane-svinglys - Sluk-lys ligner taxalys, bortset fra at de er monteret i en vinkel, der peger til venstre og højre for flyets næse. Disse lys vil oplyse rulleveje eller forhindringer på begge sider af flyet.
Hvornår skal flylys være tændt?
Flyts positionslys skal være tændt på fly, der opereres på overfladen og i flyvning fra solnedgang til solopgang Derudover kræves der fly udstyret med et antikollisionslyssystem at betjene det lyssystem under alle typer operationer (dag og nat).
Er banekantslys påkrævet om natten?
Krav. Alle baner med licens til natbrug skal have belysning, som i det mindste definerer banens udstrækning. Dette omtales som kantbelysning, tærskelbelysning og baneendebelysning. Andre typer belysning kan også leveres.
