Logo da.boatexistence.com

Hvorfor falder den indikerede flyvehastighed med højden?

Indholdsfortegnelse:

Hvorfor falder den indikerede flyvehastighed med højden?
Hvorfor falder den indikerede flyvehastighed med højden?

Video: Hvorfor falder den indikerede flyvehastighed med højden?

Video: Hvorfor falder den indikerede flyvehastighed med højden?
Video: Why more TAS, less IAS? Simply explained. 2024, Kan
Anonim

IAS (Indicated Airspeed) Trykket afhænger af, hvor mange molekyler der kommer ind i pitotrøret, så når du går op i Højde falder tætheden, så der udøves mindre tryk på pitotrøretog dermed falder den indikerede lufthastighed.

Ændres den angivne flyvehastighed med højden?

Hvor meget ændrer ægte Aispeed sig med højden? I gennemsnit stiger sand lufthastighed omkring 2 % pr. 1.000' af stigningen i højden, men den faktiske ændring afhænger af temperatur og tryk.

Hvor meget falder den indikerede flyvehastighed med højden?

Da temperaturvariationer er af mindre indflydelse, kan ASI-fejlen groft estimeres til at angive ca. 2 % mindre end TAS pr. 1.000 fod (305 m) højde over havets overflade.

Hvorfor ændres sand flyvehastighed med højden?

For en given effektindstilling stiger True Airspeed med højden fordi der er mindre luftmodstand, fordi luften er mindre tæt. Fly er mere effektive i stor højde på grund af denne simple kendsgerning.

Hvordan ændres den indikerede Vne med højden?

Den lavere lufttæthed i højden betyder, at rotoren bider i mindre tæt luft, så for at opnå den samme ydeevne kræves en højere angrebsvinkel (mere kollektiv). Rotorsystemet vil derfor lide tilbagetrækkende stall ved en lavere flyvehastighed end ved havoverfladen. Derfor reduktionen i VNE.

Anbefalede: