Crumple-zoner placeres norm alt forrest og bagpå en bil. Hvis den placeres foran, er opbevaringsstedet ved bilens forende og endda op til kabinepladsen.
Er der krøllezoner i alle biler?
Ved at bruge 3D-computersimuleringer kan ingeniører bygge en krøllezone, der vil deformeres støt og jævnt under sammenstødet og absorberer den maksimale kraft som muligt. De krøllede zoner placeres derefter i begge ender af hver bil i et passagertog.
Hvad er formålet med krøllezonen i en bil?
I et styrt hjælper krøllezonerne med at overføre noget af bilens kinetiske energi til kontrolleret deformation eller krølling ved sammenstød. Dette kan forårsage mere skade på køretøjet, men alvorligheden af personskade vil sandsynligvis blive reduceret.
Hvad gør krøllezonerne foran og bag på moderne biler?
Formålet med krøllezoner er at bremse kollisionen for at øge den tid, hvori de ombordværende decelererer, for at mindske den maksimale kraft, der påføres de ombordværende over en given tid.
Har små biler krøllezoner?
Disse zoner bliver deformeret efter at have absorberet det meste af energien fra kollisionen og forhindret enhver skade på indersiden af bilen. For det meste betragtes knusningszonerne i store sedaner og Sports Utility Vehicles (SUV'er) som mere pålidelige, men i nutiden viser mange små biler også den samme egenskab
Cars are designed to crumple
