Twin-scroll turboladere lover at øge det laveste drejningsmoment, forbedre boost-responsen, øge kraften i hele kraftbåndet, maksimere turbineeffektiviteten, reducere motorens pumpetab, forbedre brændstoføkonomien, sænk indsugningsfortynding under ventiloverlapning og lavere udstødningsgastemperaturer.
Er en twin-scroll turbo bedre?
Twin-scroll-turboladere er bedre på næsten alle måder end single-scroll-turboer Ved at bruge to ruller opdeles udstødningsimpulserne. For eksempel kan cylinder 1 og 4 på firecylindrede motorer (affyringsrækkefølge 1-3-4-2) føres til én rulle af turboen, mens cylinder 2 og 3 føres til en separat rulle.
Hvad betyder en twin-scroll turbo?
Det betyder, at du har kraften fra to turboladede motorer indeholdt i én SUBARU BOXER-motor!
Spoler turboer med twin-scroll hurtigere?
Mens de fleste biler kan drage fordel af twinscroll-teknologi, kan visse omstændigheder medføre betydelige tab. Et lavt A/R-turbinehus vil spolere hurtigere end et større A/R-hus, men det større vil give mere topeffekt. … Twinscroll-versionerne af de samme turboer har tendens til at have A/R'er omkring 1,02 og højere.
Er twin-scroll bedre end twin-turbo?
Da der er to kilder til mekanisk arbejde, har twin-scrolls mindre turboforsinkelse, og er generelt bedre til at give boost end en single-scroll turbo Twin-scroll turboladere er også lidt mere komplekse. De bruger flere bevægelige dele, så de er sværere at reparere, og de har en mere kompliceret fremstillingsproces.
