Hydrogen har et bredt antændelighedsområde sammenlignet med alle andre brændstoffer. Som et resultat kan brint forbrændes i en forbrændingsmotor over en lang række brændstof-luftblandinger. En væsentlig fordel ved dette er, at brint kan køre på en mager blanding. … Brint har meget lav antændelsesenergi.
Hvorfor kører vi ikke bare forbrændingsmotorer på brint?
For det første er brint ikke så energitæt som andre brændstoffer, hvilket betyder, at du skal bruge en hel masse af det for at udføre en lille smule arbejde. … Brændselsceller er langt mere effektive end forbrændingsmotorer, og en brintbrændselscelle har renere emissioner end en forbrændingsbrintmotor.
Hvorfor er brintmotorer en dårlig idé?
Brintbrændselsceller har dårlig teoretisk og praktisk effektivitet Brintlagring er ineffektiv, energimæssigt, volumetrisk og med hensyn til vægt. … Det har en frygtelig well-to-wheel-effektivitet som resultat. Nemme måder at få store mængder brint på er ikke 'renere' end benzin.
Kan en bil køre på ren brint?
Fra 2021 er der to modeller af brintbiler offentligt tilgængelige på udvalgte markeder: Toyota Mirai (2014–), som er verdens første masseproducerede dedikerede brændstof celleelektrisk køretøj (FCEV) og Hyundai Nexo (2018–).
Hvorfor er der ingen brintmotorer?
Skeptikernes første argument mod brintbiler er, at de er mindre effektive end elbiler. Fordi brint ikke forekommer naturligt, skal det udvindes og derefter komprimeres i brændstoftanke Det skal derefter blandes med ilt i en brændselscellestak for at skabe elektricitet til at drive bilens motorer.
