Siden 2000 er produktionen af både smal- og bredkrops trijet ophørt for næsten alle kommercielle fly, og er blevet erstattet af twinjets. Fra 2016 er Falcon 7X, 8X og 900 business jetflyene, som alle bruger S-kanaler, de eneste trijetfly i produktion.
Hvorfor er der ingen Trijets?
Begrundelsen for dette var, at hvis en motor svigtede, ville der være tid nok til at nødlande i den nærmeste lufthavn ved hjælp af den anden resterende motor … Selvfølgelig, lang -distanceruter over oceaner var umulige for twin-jetfly under disse regler – og krævede derfor fly med mere end to motorer.
Er Trijets sikre?
Svar:Nej. Trijets er sikre. Men moderne tomotorede fly har så pålidelige motorer, at piloter kan flyve hele deres karriere uden at opleve motorfejl. … Disse meget pålidelige højtryksmotorer har reduceret behovet for yderligere motorer.
Er 747 trijet ægte?
Boeing 747 Trijet ville have været betydeligt kortere end base 747. Den blev designet til at konkurrere med moderne widebody-trijetfly, nemlig Lockheed L1011 og McDonnell Douglas DC-10.
Hvorfor blev 747'eren udgået?
Airlines havde allerede trukket flyet tilbage i løbet af de sidste par år, men da Covid-19-pandemien kraftigt indskrænkede flyrejser over hele verden, landede de sidste par kommercielle 747'er for altid. Boeing siger, at de vil levere det sidste fly til Atlas Air i 2022.
