Når lufttryk, tæthed og temperatur alle falder med højden, hvis man flyver et konstant IAS eller et konstant Mach-tal, mens man konstant stiger eller falder, accelererer flyet faktisk konstant eller bremses i forhold til luftmassen.
Når der falder med en konstant CAS Hvad gør Mach-tallet og TAS?
Under den konstante mach-nedstigning fra tropopausen (flyveniveau 360) til crossover-højden (flyveniveau 250) vil både udelufttemperaturen og LSS (lokal lydhastighed) stige. Så for at opretholde konstant mach må vi forøge TAS og CAS (se formlerne studeret ovenfor).
Hvordan vil Mach-måleren reagere i en konstant Mach-talstigning, hvis den statiske kilde bliver blokeret?
Spørgsmål: Hvordan vil machmeteret opføre sig i en konstant CAS-stigning, hvis den statiske kilde bliver blokeret? Svar: Machmeteraflæsningen vil falde.
Hvorfor falder Mach-tallet med højden?
Fordi lydens hastighed stiger med lufttemperaturen, og lufttemperaturen generelt falder med højden, falder den sande flyvehastighed for et givet Mach-tal generelt med højden. Når et fly bevæger sig hurtigere gennem luften, vil luftstrømmen over dele af vingen nå hastigheder, der nærmer sig Mach 1,0.
Hvad er effekten på Mach-tallet og TAS i et fly, der klatrer med konstant CAS?
Som diskuteret ovenfor, for at opretholde CAS (efterhånden som temperaturen falder), vil TAS falde. Faldet i temperatur vil også mindske den lokale lydhastighed. Mach Number=Reduceret TAS / Reduceret lokal hastighed af lyd. Mach-tallet forbliver konstant.
