De mest almindelige årsager til fejltændinger er slidte, forkert installerede og forkerte tændrør, defekte tændspoler, kulstofsporing, defekte tændrørskabler og vakuumlækager. … Tændrør leverer den elektriske strøm fra tændingssystemet til forbrændingskammeret og antænder blandingen af komprimeret brændstof/luft.
Hvad er den mest almindelige årsag til en fejltænding?
Den mest almindelige årsag til en fejltænding i motoren ved acceleration er udslidte tændrør Når tændrør lider af for stort slid, antænder de ikke brændstoffet i stemplet cylinder, når de skal. Dette kan også være forårsaget af tilsmudsede tændrør, en revnet fordelerhætte eller dårlige tændrørskabler.
Hvordan løser du en fejltænding?
Inspicér tændrørene for tegn på beskadigelse. Brug en tændrørsstikdåse til at fjerne stikket, så du kan se det godt. Den skade, du ser, hjælper dig med at bestemme årsagen til fejltændingen. Hvis tændrøret bare er gammelt, kan udskiftning af det løse problemet. Sørg for at udskifte og åbne tændrør korrekt.
Kan en fejltænding ødelægge en motor?
En motorfejl kan være forårsaget af dårlige tændrør eller ubalanceret luft/brændstofblanding. At køre med fejltænding er ikke sikkert og kan beskadige din motor.
Hvordan finder jeg en tilfældig fejltænding?
En tilfældig fejltændingskode betyder norm alt, at luft/brændstofblandingen kører mager Men årsagen kan være alt fra en svær at finde vakuumlækage til snavsede brændstofinjektorer, lav brændstoftryk, en svag tændspole, dårlige stikledninger eller kompressionsproblemer. Selv en snavset MAF-sensor kan forårsage en mager kode og/eller fejltænding.
