Logo da.boatexistence.com

Hvorfor er intercooling nødvendig i flertrinskompression?

Indholdsfortegnelse:

Hvorfor er intercooling nødvendig i flertrinskompression?
Hvorfor er intercooling nødvendig i flertrinskompression?

Video: Hvorfor er intercooling nødvendig i flertrinskompression?

Video: Hvorfor er intercooling nødvendig i flertrinskompression?
Video: Чужой среди своих Фольксваген Гольф 4 / Volkswagen Golf 4 Bora Jetta 2024, Kan
Anonim

Bedre pålidelighed: Intercooling-stadiet af to-trins kompression skaber mindre chance for overophedning, hvilket igen betyder mere oppetid og bedre produktivitet. Mindre fugtopbygning: Kølere luft har et lavere fugtindhold. Fugt i trykluft kan føre til udstyrsfejl og for tidligt slid.

Hvorfor er intercooling nødvendig i flertrinskompression?

I flertrinskompressorer stiger trykket med hver kompressionscyklus, hvilket fører til en stigning i temperaturen. Høje temperaturer kan forårsage skade på kompressoren og dens mekaniske elementer. Derfor er det vigtigt at reducere lufttemperaturen.

Når der bruges vandmellemkøling i en flertrinskompressor?

Vandintercooling reducerer det arbejde, der skal udføres ved lavtrykskompression. Forklaring: Vandintercoolen reducerer det arbejde, der skal udføres ved højtrykskompression. Det reducerer også den specifikke mængde kølemiddel, som kræver en kompressor af lille størrelse.

Hvad er formålet med intercooling?

Intercoolerens hovedrolle er at reducere temperaturen på den varme luft, der komprimeres af turboladeren, før den når motorens forbrændingskammer.

Hvad er intercooling, og hvorfor gøres det?

Intercooling er en metode, der bruges til at kompensere for opvarmning forårsaget af overladning, et naturligt biprodukt af den semi-adiabatiske kompressionsproces. Øget lufttryk kan resultere i en for varm indsugningsladning, hvilket væsentligt reducerer ydeevnegevinsten ved overladning på grund af nedsat massefylde.

Anbefalede: